20万公里的保时捷911，到底还值55万吗？

车友们，今天师姐给大家聊一台相配特殊的保时捷911。为什么特殊？因为这台车跑了20万公里！手脚一台性能车，能把911开到20万公里，这位车主的腰是真硬啊！

基本信息

车型：2014款保时捷911 Targa 4

上牌时间：2015年3月

表显里程：6.6万公里（内容20万公里）

新车疏浚价：152.2万

内容落地价：约200万（含选装）

卖家报价：55万

这车，有点兴致。911 Targa因为阿谁标记性的护栏式车顶，不错说是保时捷家最佳认的车型了。这个绸缪领先是为了通过海外商场的安全认证，咫尺反而成了一个经典绸缪元素。

检测发现的问题

外不雅情况

前杠更换建立

大灯拆卸维修

前挡风玻璃更换

左前翼子板喷漆建立

左前门更换

左后翼子板喷漆腻子建立

后杠更换

右前门喷漆建立

简便来说，这车除了主要结构件，该动的场所皆动过了。

内饰景色

要点来了！主驾驶座椅塌陷严重，这可不是6万公里能开出来的状态。通过OBD会诊发现，这车内容里程依然高达20万公里！这个数字让师姐我皆惊了一下。

机械景色

这倒是个惊喜 - 发动机变速箱基本竣工：

发动机无漏油，无拆卸维修印迹

变速箱无漏油无拆卸维修

仅半轴球笼有幽微漏油

师姐点评

优点

结构性事故少，主若是外不雅维修

发动机变速箱休养稳当，状态尚可

无泡水情况

毛病

里程数作秀：从6.6万到20万，这差距也太大了

漆面景色差：基本全车皆动过漆

多个故障码待惩处

内饰磨损严重

55万值不值？

师姐我直说了：劝退！

根由如下：

20万公里对911来说如实太高了，天然保时捷质料如实塌实

全车基本皆动过漆，后期保值空间堪忧

故障码问题需要格外干与

55万的价钱关于一台开了20万公里的911来说，照旧偏高

给车友们的冷落

买二手911，冷落优先研究10万公里以内的车型

一定要查询内容里程，不要只看表显

预算有限的情况下，不错研究更新的初学级保时捷

购买前一定要请专科机构作念检测

终末说一句：天然911如实保值，但20万公里的911，简直需要介意研究。毕竟跑车不是家用车，维修休养资本皆未低廉。

祝大家心境事成足球投注app，身体健康，不劳而获，坐享其功。