1月19日，韩国媒体《中央日报》发表著述称，当代汽车公司上个月通知的在华投资，阐发是，中国的“电动化转型”趋势拦阻冷落。当代汽车筹划将这笔投资（约11亿好意思元）一说念用于电动汽车领域。

不单是是当代汽车。丰田也在激动在上海成立我方的电动汽车工场。德国大家汽车也增多了在华投资，正在安徽省成立一家电动汽车工场。全球三大汽车制造商均通知“追思中国”。

主要原因是商场。全球约30%的汽车销量在中国销售。中国约40%的销量是电动汽车。客岁销量约为1270万辆。这约占全球电动汽车销量的60%。如若不占领这个商场，就无法商量全球策略。

更根底的原因是试验坚强到，只可随从中国“电动汽车转型”的潮水。西方业界以为，高关税政策无法收敛中国电动汽车的崛起。这只会导致时刻逾期。事实上，在好意思国和欧盟提升关税壁垒的同期，中国电动汽车正在攻占东南亚、中东、南好意思、非洲等全球南边商场。除了出口，他们还通过在当地成就工场来扩大“电动汽车领地”。这些地区莫得汽车工场的国度只会感谢中国的制造业投资。

中国的电动汽车价值链正在变得愈加渊博。就中枢电板而言，中国占全球产量的70%。材料也不错在国内采购。时刻变得越来越智能。它与手机长入并与交通系统集成。这意味着他们正在制定电动汽车法度。这即是为什么全球三大汽车制造商尽管知说念与当地企业的竞争很贫窭，但仍必须插足其中。

特朗普第二届政府行将上任。当选总统特朗普命令阻塞中国足球比赛赌注在哪买，但工业界却出现了违反的趋势。全球汽车三巨头的“追思中国”宣言就阐明了这小数。对中国的发展筑墙、有目无睹并不是料理问题的主义。这是因为中国工业如故成长为一个需要竞争、偶而需要学习的对象。造船、半导体、表露器等好多领域齐在发生这种情况。