原标题：“台军开拔点进无东谈主机不如大陆快递货运无东谈主机”
自从俄乌梗阻爆发后，好意思国勤恳怂恿台军诞生所谓“不合称战力”，无东谈主机部队即是其中之一。台湾“国防部”7日举行新闻发布会，荒原地表示了台军面前领有和研制中的系数无东谈主机型号，杂乱裂碎合起来一大堆。
固然看起来多，仅仅仔细差别就能发现，台军无东谈主机水准确切差得太远了……
按照台军发布的音信，台军面前也曾列装了“红雀2”微型无东谈主机、“锐鸢1”型中型无东谈主机、“陆军计谋近程无东谈主机”和“剑翔”反放射袭击无东谈主机四种型号，同期公布研发中的“腾云”大型无东谈主机、“锐鸢2”型无东谈主机、“红雀3”型无东谈主机与巡飞弹。
其中性能开拔点进、续航能力最强的是“腾云”大型无东谈主机。台“中科院”表示，该无东谈主机正进行作战测评，行将量产，至于将来的量产数目则被“列入精巧”。
不外关心台军动向的军迷应该都澄澈“腾云”无东谈主机的凹凸研制谈路。该情势早在2015年就负责对外公开，主要技艺方针与好意思军早期“捕食者”无东谈主机看皆，具备万古期日夜窥探能力。但鉴于“中科院”有限的研制能力，台军对其实质测试中施展出的性能并不惬意。2021年9月，一架“腾云”无东谈主机在台东老到时因制导系统故障而坠毁，愈加深了台军的疑虑。
2019年台军一架“腾云”无东谈主机坠毁
而后台“中科院”不再挪动该无东谈主机升空测试，而是开动了新一代“腾云”无东谈主机的研制。台军官员说，新一代“腾云”无东谈主机使用的发动机与台湾向好意思国求购的MQ-9B“海上卫士”无东谈主机是团结型号，可以滞空24小时、遨游距离向上1000公里，还可改装成武装型等。后果呢？在台湾前年的实质测试中，该机最长续航期间才10小时……
也曾有东谈主嘲讽称，台军“腾云”无东谈主机还比不上大陆快递公司使用的货运无东谈主机。2017年顺丰快递文告引进“双尾蝎”大型无东谈主机承担空中运输任务，该机载重1.2吨，巡航期间35小时，航程可达3000公里，主要性能皆向上“腾云”无东谈主机。
老司机承认，“双尾蝎”大型无东谈主机的性能在国外上也都是超一流的，拿它跟台军“腾云”无东谈主机比拟确切有点污辱东谈主了。可再望望台军其他无东谈主机，也都确切摆不上台面……
“锐鸢”无东谈主机坠毁是家常便饭
例如台军现役开拔点进的量产无东谈主机是“锐鸢1”型中型无东谈主机。2010年台湾陆军以“锐鸢情势”为名，采购8套共32架该型无东谈主机。随后因为罗致的第一批4架沿途坠毁，迟至2013年才负责入伍。由于“锐鸢1”无东谈主机价钱腾贵、使用未便、事故频发，被台陆军嫌弃，于2017年9月沿途转给了台舟师。据统计，自入伍以来，至少11架“锐鸢1”无东谈主机因不同原因坠毁。
台军另一种多数装备的无东谈主机是“红雀”微型无东谈主机。台湾舟师陆战队系数只采购了30架“红雀”无东谈主机，后果仅2017年就有3架坠毁。台军反馈称该机的故障率特殊高，况且只可在300米以下高度才能窥探拍照，相等容易遭到敌手反制，因此实质使用率很低。台湾“海巡署”原臆测打算采购一批“红雀”无东谈主机，但测试发现其续航力不及，巡航距离仅及于舰船上东谈主员目视限制内，也无法在略微恶劣的天气升起，回收时更必须另派小艇，功课艰辛，最终因“性能不稳妥条目”而烧毁采购臆测打算。
据说在乌克兰参战的台湾民用无东谈主机，主要性能低于国外水平
或者是受到前年“800架台湾无东谈主机在乌克兰参战”据说的启发。此次台军还文告将采购3000架“军用商规”无东谈主机，也即是按照军用表率制造的商用/破费级无东谈主机。或者台军认为这种无东谈主机构造简便，分娩莫得问题，但台湾《联络报》8日的批驳称，可能事情并不如念念象的那么容易。
报谈例如说，前年大陆民用无东谈主机一度“频频扰攘外岛防区”，台湾民间厂商认为缜密无东谈主机技艺不难，因此主动条目承担研制任务。但台军在小金门进行的实质测试中，各家民间厂商搬来自行研发的多样装备，后果无一家系统能通过测试。“有厂商认为是金门当地海岸地形凹凸，条目择地再次检测，后果在宜兰大福兵试场的测试后果仍然换取”。据称，台湾民间公司研制的无东谈主机预警系统，关于从海面30米高度接近的微型无东谈主机，因海上杂波影响，根底莫得任何响应，一直到将要挟方向遨游高度进步到70米，才有部分厂商系统能够发现方向。
台媒还提到，尽管“中科院”分娩的军用无东谈主机性能“终年来不尽如东谈主张”，但从软件系统到硬件，好赖都是自行架构研发，厂商都有作念“布景注目”，借此排斥“红色供应链”；而台湾民用无东谈主机企业要从简经费，大多使用国外通用的开源软件，其中不乏由大陆设备的软件，这算不算“红色供应链”？又要怎样排斥？
泉源：枢密院十号往期总结
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