这车差点让我心跳停了！凌晨三点买球下单平台，京哈高速事业区，我正端着凉咖啡发愣，一台工程车倒车雷达坏了，直朝我这辆试装版劲客撞过来。我猛踩油门，车子像只被吓跑的兔子，嗖一下蹿出去，离那货车就差半米。腹黑怦怦跳，我才澄澈日产那句“家用车也能猛”的告白不是炫耀。

劲客这车，长得挺有范儿。前脸换了个横贯式中网，乍一看像个小号探陆。日行灯细得像刀锋，晚上从后视镜看昔日，嗅觉有点“谁敢跟我比”的阵容。车顶悬浮缱绻，配上17寸轮毂，车身低趴趴的，像条街头散步的斗牛犬。袖珍SUV也能这样有型，谁说不成？

坐进车里，嗅觉还挺快乐。座椅软乎乎的，托着腰，像家里沙发似的。转向灯拨杆一推，咔嗒一声脆响，手感挺爽。不外，副驾前边那块塑料板硬邦邦的，指甲一刮就吱吱响，省钱省得有点较着。难忘有次雨夜开这车，雨刷慢得跟乌龟爬似的，水珠在玻璃上舞蹈，我气得思骂东说念主。可侧窗的隔音倒作念得可以，外面雨声听起来像隔了层棉被，比老款强多了。

能源这块，劲客用的是2.0L自吸发动机，配7速CVT变速箱。听起来普通，但这套组合热后果有38%，比老款1.6L那台“喘息”的机器强太多了。直喷本事、镜面缸壁、油泵可变，省油又耐用。趁机说个冷常识：日产在1992年就搞出了CVT变速箱，钢带缱绻玩得溜，其后本田才跟上。当今钢带更薄，油耗更低，开100公里能省点油，够你买杯奶茶。

开起来啥嗅觉？我在城里红绿灯试了加快，0到100公里每小时平均10.3秒，不算快，但够用。急刹车时，100公里到0最短38.9米，刹车踏板不软，像踩块硬豆腐，有点韧劲。高速开到120，发动机转速才2500转，车里快活得副驾王人能睡着，比本田XR-V的杂音界限好点。不外，急转弯时吊挂有点软，车身晃一下又稳住，像坐了个慢悠悠的秋千，老司机可能会认为有点意旨真理。

油耗?咋样？实测空洞5.8升每100公里，比本田XR-V省0.6升。跟比亚迪宋Pro DM-i比，劲客少了个无线充电和OTA升级，价钱却低廉两万，珍爱一次才500块不到。省下的钱够吃顿暖锅，可油耗高点，能源瑕疵，你咋选？我方心里预计预计。

日产还在憋大招。北好意思推行室正给劲客弄e-POWER混动，发动机只发电，不径直运转轮子，CVT王人无谓了。这套系统如若量产，城市油耗能降到4升以下。传统自吸发动机还能撑几年？我也挺兴趣。

这车合乎谁？10万块的合股SUV里，劲客就像杯白滚水，不刺激，但喝着宽心。买它的东说念主多是小两口，预算未几，每天通勤个二三十公里。思要大马力大概七座车的，径直去看长安CS75 PLUS大概探陆，别在这纠结。车这东西，合乎我方的才是最佳的。

开着劲客，我总思起生涯里的小日子。车不大，但塞下两口子的日常没问题。油耗低，养车省，停个车一把进位，省心又牢固。谁说刚正常淡的日子就没意旨真理？就说咱中国东说念主，图的未便是这点小得意？

那天凌晨，我把车开回城里，停进小区2米宽的车位，车灯一关，天下快活下来。坐车里，我短暂认为，这小车跟咱的生涯相似，啥王人未几，但啥王人不缺。你有莫得思过，找辆这样的车，过点这样的日子买球下单平台，挺好？