要说近一段期间最热点的车型就要数江淮与华为打造的车型——尊界S800了，从刚有音书起，着名“大嘴”就喊出了对标超豪华车型，订价超百万的声息，如实近些年来中国汽车品牌借助新能源的风潮，不停进取冲击，中国品牌如实在市集中也让曾经的豪华品牌被受冲击，而思比亚迪仰望亦然率先打响了冲击百万级市集的旗帜，而这次尊界S800统统算得上是有一个分量级的选手。

尊界S800配得上100万么？

最初来复兴标题当中提到的，尊界S800配得上100万元的起售价么？这个问题最初要从居品自身脱手，那么先来快速了解一下这次首发亮相的尊界S800。

尊界S800定位为大型轿车，是华为与江淮结合的首款车型，属于鸿蒙智行的第四界——尊界（MAEXTRO），也被网友戏称“迈巴界”，基于途灵‌II‌龙行平台打造。

从外不雅上看，这次尊界的展车不管是造型照旧车身配色都在有益向迈巴赫S的拼色靠皆，尊界S800车头采纳紧闭式造型，这小数随机也预示着其新能源能源的设立，诚然这次还未公布任何能源信息，而总计这个词前脸造型收成于笔直线条的讹诈，使得前脸愈加敦实逍遥，如实在威望的营造上起到了很好的后果。

除了前脸的逍遥联想，尊界S800前脸处颠倒眩惑东谈主的即是前大灯的造型了，大灯里面联想有三颗LED光源，采纳竖向罗列，再配个这高下两条LED灯带，举座大灯组营造出了一个C字形的容貌。而前脸正中间则雕琢了一个尊界LOGO，据官方暗示LOGO还不错进行发光，不错说举座照旧比较有辨识度的。

不外就乐此个东谈主而言，要是动作一辆百万级的豪华车型，其实这个前脸并不算顶级，总给东谈主一种有亮点但未几的嗅觉，勤恳联想的深度和私有性，简便来说即是没特色。

来到车身侧面，据官方暗示尊界S800长宽高瓜代为5480/2000/1536毫米，轴距为3370毫米，与前脸肖似，车身处尊界S800仍旧使用了精深笔直线条联想，C柱位置嵌入有一个尊界的英文绮丽MAEXTRO，不外比较令东谈主不明的是，在车侧与车尾的联贯处采纳了一个溜背造型联想，其实比较于车头的千里稳大气，似乎溜背这样的联想壕但不搭，懂我理由么？

天然动作百万豪车，车身处的细节照旧到位的，尊界S800在C柱位置加入有MAEXTRO（尊界）英文绮丽，同期在车门把手也增多了星河星辰元素联想，同期像无钥匙进入这种基础功能确建都是有的，不外一定要用隐私式门把手么？

诚然这次尊界S800并未公布太多设立信息，不外从车身上照旧不错看到配备有激光雷达，在前翼子板等位置上还配有录像头，瞻望将会全系标配高阶驾驶扶植系统。

此外，尊界S800标配亮面轮辋，这样的联想咱们曾经在迈巴赫S400的身上看到过，不外尊界S800搭载轮辋具体尺寸还未知。

来到尊界S800的尾部，发轫映入眼帘确凿定是车尾采纳的纠合式尾灯组，其里面不仅融入了MAEXTRO英文绮丽，同期还增多了与门把手换取的星河星辰元素，不外与前脸一样，举座看下来老是嗅觉有些余味无穷。

这次，官方关于尊界S800的内饰与能源信息并未有太多先容，据官方先容尊界S800每个位置均能享受独处的视、听、触、感体验，比较于看点略显不及的外不雅，随机尊界S80的实在豪华体现也就内饰和智驾智商上，后排确定是亮点最荟萃的场合，瞻望会配备零重力座椅，同期或者率会提供四座版车型，同期基于智能化打造的底盘架构，在欢欣、静谧性、豪华体验上宏图大展，智驾方面相同令东谈主期待；而至于能源，结合外不雅联想来看，或者率尊界S800或将会搭载纯电或增程式能源。

那么看到这你觉的尊界S800配得上100万么？驳倒区说说你的思法。

关于这个问题，乐此是这样看的，就尊界S800当今公布的信息看，其实不太能配得上百万豪车的定位，第一江淮莫得高端车的布景和底蕴，这点从车头、车尾略显单调的联想就能嗅觉出来，同期将星河星辰元素精深使用在外不雅联想当中，但其实某一种元素点睛即可莫滥用才是正解；第二比较于问界、智界以致是享界等共建走辆车型，这次给东谈主的嗅觉更像是玩票，有种老本游戏的嗅觉，况兼在自主品牌冲高的历程中历程以及居品品牌形象的树立很进攻，这从华为、小米手机居品也能够看出来，并不是堆料就能让东谈主风景，可能尊界会成为高端品牌，但至少不是第一款车型，需要期间千里淀以及蕴蓄市集招供感。

对比迈巴赫S480怎么？

在尊界S800发布会，好多用户都提到了迈巴赫S，以致有不少用户私信乐此能弗成作念一期尊界S800和迈巴赫S480的对比，粉丝条目必须满足！

尊界S800瞻望售价100-150万元，迈巴赫S480售价146.80万元，其实从居品定位和订价上看，尊界S800的履行敌手其实是78S这个级别，而像行将在12月发布的蔚来ET9也将会成为径直敌手之一。

从外不雅上看，两款车型完全不是一类作风，尊界S800的完全是新能源造型，科幻前锋，而迈巴赫S480则是经典的燃油车作风，不外就乐此个东谈主嗅觉看，论豪华气场其实照旧迈巴赫S480要更胜一筹。

车身尺寸方面，尊界S800长宽高瓜代为5480/2000/1536毫米，轴距为3370毫米；迈巴赫S 480 4MATIC长宽高瓜代为5470/1921/1510毫米，轴距为3396毫米；尊界S800在长宽高上都有上风，长度多10毫米，宽度多79毫米，高度多26毫米；而迈巴赫S480则在轴距上要愈加优秀，轴距多26毫米；不外关于一款主打豪华的旗舰车型，其实两款车型的乘坐空间完全不需要惦记。

从仅有的外不雅信息当中，在细节上至少尊界S800依然作念到了无尽接近于迈巴赫S480，不外就现时而言其实尊界S800还并未展现出我方的上风项，关于像江淮这样一家此前完全莫得豪华车型劝诫的车企，在冲击超豪华的谈路上，其最大的上风亦然最大的底牌莫过于在内饰的打造以及华为所带来的交互智商与智驾智商上，抛开一些企业的营销，其实乐此但愿能有一辆来自于自主品牌打造的超豪华车型，但仅从现阶段看，至少尊界S800还又跨越的空间，至于对比迈巴赫S800似乎更像是消遣的玩笑。

乐此点评：

纵不雅中国汽车豪华市集，不丢丑出在已取得用户招供感的品牌大多都有一个特色，那即是深耕市集，通落后间与不计成本的参预，对一代东谈主酿成了身心上的印象，从而在一代用户心中种下了豪华的种子，也恰是这样的作念法，像飞奔/良马/奥迪才会成为好多浪掷者的推敲，开上这样的车型也成为了不少用户用来彰显身份的绮丽，而跟着新能源时期的到来，传统燃油豪华品牌的上风在被收缩，以理思、问界、蔚来、小米等车型为代表，驱动展现出了走向高端的势头，跟着活在挪动互联网下的千禧年代慢慢成为浪掷主力，国外豪华品牌的溢价上风渐渐消融也在证明着这小数，不外指望尊界S800一炮而红乐此合计照旧不切履行的，但只有能够取得大多用户的招供，即便居品叫好不叫座，也算是一种成效足球投注app，自主品牌必将冲高成效，仅仅夙夜的事儿。