在本年的重庆车展上，长安欧尚为咱们带来了一款全新的紧凑型SUV，该车是基于长安MPA平台所打造，外不雅内饰经受了全新的筹画话语，造型上不同于以往车型，愈加特有前锋，并受到不少耗尽者的留情。为了确保这款车能以一个高品性性能上市，长安欧尚来到了海拔4700米的昆仑山上，以行业初次公开测试的表情，通过高原极低温冷开动、高原急加快、高原200公里扬尘、高原斜坡攀爬和高原长下坡制动等测试，全方针无死角零距离为网友展示了长安欧尚汽车严苛的高原检修圭臬。那么具体测试效果王人怎样呢？咱们接着往下看！

1、4100米海拔上汽车静置整宿，点火测试。

汽车点火系统是燃烧式发动机为了平淡使命，按照各缸点火次第，定时地供给火花塞以充足高能量的高压电，使火花塞产生充足强的火花，燃烧可燃混杂气，摈弃后的气体利害推广，产生繁密的压力，迫使活塞连忙下行，经连杆股东曲轴旋转而作念功。而在青藏高原，日夜温差极大，夜晚温度普通冲破0℃，汽车极易因低蔼然空气轻淡导致点不着火。

2、4000米海拔上，以120km/h极速测试。

动辄四五千米的高原环境下，空气含氧量极其轻淡，气压也比平原地区低不少，发动机能源水平会出现彰着衰减，能源的不及例必会影响高原地区的平淡驾驶，如际遇栈山航海莽撞爬坡路段时，这种能源上的不及更是让东说念主握狂，致使会影响平淡的驾驶安全。

3、4600米高海拔上，攀爬斜坡测试。

高原地区山高路险，对汽车能源要求极高，普通汽车普通出现蠕行或爬坡无力的情况，致使接续高转速下会引起发动机爆震，严重影响行车安全，因此高原环境下驾驶对发动机的性能要求，以及能源储备王人要求王人是极高的。

4、高海拔2000米长下坡，刹车系统测试。

汽车开的起来，还得要刹得住！高原环境说念路复杂，长下坡收敛，往交游会追随落石等，此时对汽车的制动智商就有着很高的要求，未经高原调校的汽车很容易出现刹车疲软，制动距离变长等问题，严重影响驾驶的安全。

5、贯串200公里沙漠跟车行驶，车内密闭性测试。

咱们日常驾驶中，本领深切车内常常会累积不少的灰尘，主要起原除了车内乘客凹凸车带来的灰尘外，还有车辆钣金工艺不达标、密闭性不够好，致使一部分灰尘从间隙中参加车内，而繁密的高原戈壁滩，普通黄沙迷漫，对车辆的密闭性建议了更高的要求。

在汽车行业中，高寒、高温、高原“三高”测试并不是寰宇通用圭臬，而是一丝数品牌的新车考证圭臬。而长安欧尚即是这个一丝数中的一位，执着于每一项“0.01的精进”，在这极点的条目下，最热与最冷地区温差接近100℃，东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米的环境中，进行着寰宇上最严苛的“三高”测试圭臬，以高圭臬打造出高品性车型，成为内行圭臬车，回馈每一位耗尽者的信任。用户的极限用车场景，即是长安欧尚X5测试的最低圭臬。